新闻:淄博氧气减压器专业制造商

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使用传感器的测试小技巧来完成测试可以把原边导线多绕几圈，通过增加一次侧的匝数，来改变输入输出的变比，比如，霍尔传感器IT1000-S变比为1:1000，原边导线多绕5圈，此时，输入输出的实际变比为1:200，并在功率计上更改变比值，这样测量的电流值为1A*1%*200=2A，相比原来的10A，上升了一个台阶，按照此道理，可以再多绕几圈，可以测量的电流值将进一步缩小。上面讲解的两种方法都是可取的，有条件的话当然选用PATV-33，所能测量的电流更小。
气体减压器作用：
减压器是将高压气体降为低压气体、并保持输出气体的压力和流量稳定不变的调节装置。由于气瓶内压力较高，仪器使用点所需的压力却较小，所以需要用减压器来把储存在气瓶内的较高压力的气体降为低压气体，并应保证所需的工作压力自始至终保持稳定状态。
气体减压器使用注意事项：
1、气体减压器选择应根据气体物化性质确定材料兼容性，应根据气体流量，输出输入压力，确定减压器。
2、管路用气体减压器应可靠固定于操作面板及支架上，气体减压器气体流向应与管路气体流向一致，连接接头密封要严密，无渗漏，安装完应用氮气打压试漏。
3、在打开气源前应确定气体减压器处于关闭状态，即手轮放松。如果减压器开启时打开气源阀，冲击气流会损坏减压器。
4、缓慢打开气源阀门，此时气体减压器高压表压力持续上升，直至高压表压力稳定止升，完全打开阀门。(无高压表的气体减压器打开气源阀门即可)
5、顺时针旋转气体减压器手轮，减压器打开，低压表压力上升，直至使用压力。如果压力高于使用压力，应关闭气源放出气体再重新调整。
6、气体减压器的压力表压力不宜升到压力示数2/3。

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一年一度的春运大戏即将上演，办公室的小伙伴们都开始抢回家的火车票。打败99%抢票族的验证码，让抢票难上加难。小编家乡偏远，每年只能坐汽车回家，虽不用受抢票之苦，但想起高速堵成长龙的情景，心里也是各种辛酸苦涩。值得欣慰的是，为了解决传统的人工停车收费造成的排队塞车现象，提高高速公路通行效率，交通运输部近年来大力推行ETC建设，并要求在215年底前实现ETC全国联网。ETC简介电子不停车收费系统(ETC)是目前世界上进的路桥收费方式。
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7、气体减压器不能做截止阀使用，不使用气体时应关闭气源阀门，排空输出端管道内气体，使压力表指针归零，后旋松手轮。
8、气体减压器长时间使用可能有气体泄漏，出入口连接处、压力表及接头减压器压盖。在日常维护时注意检查试漏。
9、气体减压器在关闭状态时打开气源阀门如有气体输出，说明减压器失效，应立即关闭气源阀门。
10、气体减压器打开调节压力时如低压表压力持续升高不止，说明减压器失效，应立即关闭气源阀门。
10、气体减压器在输入气体压力稳定时输出压力或流量不能连续调节、不稳定，说明减压器失效，应立即关闭气源阀门。
11、气体减压器会因气体管路中的杂质颗粒污染而失效
12、气体减压器漏气、失效，压力表指针不归零、不升起，压力表损坏应维修。
13、气体减压器应经常维护清洁，严禁油脂污染，严禁敲打撞击。
14、气体减压器维修和更换配件应专业人员进行。气体减压器就是将高压气体降为低压气体、新闻:淄博氧气减压器专业制造商

一个由意大利、菲律宾人员组成的研究小组一直在使用FLIR的红外热像仪来研究位于菲律宾的令人惊叹的普林塞萨港地下河洞穴系统中的蝙蝠的行为。研究人员希望这项技术能够让他们更深入地了解蝙蝠群的规模和特性，而且掌握了这项技术也将有助于他们在未来多年保护这些物种。普林塞萨港地下河位于巴拉望岛中西部海岸菲律宾群岛的西南部，是世界上长的地下河。该地区包括世界上令人印象深刻的洞穴系统之一，该洞穴系统已被联合国教科文组织列为世界遗产。

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