新闻:韶关一级减压器供货商
一个满电量的电池具有更低的热失控温度，相比于低电量的电池，满电量的电池泄压也更快，因此锂离子电池在低电量状态时更加安全，这也是为何官方要求空运的锂电池30%电量，而不是满电量。艾德克斯ITS5300测试系统可以设定充、放电任意截止电压，截止充电容量和截止时间，适合电池出货及打包前的预充电。除了内部电芯的保护，外部保护电路可以防止电芯充电电压超过4.3V。此外，当电池表面温度超过90℃时，丝或继电器可以切换电流。
RYM11SL系列单级式不锈钢膜片减压阀结构
316L标准气体减压阀 : 输出压力稳定，适用于纯净气体、标准气体等。
材质 : 母体 :316L , brass （铜镀镍）
上盖 :316L , brass （铜镀镍）
膜片 :316L,
过滤网:316L(10 μ m)
阀座 :pctfe,ptfe,
弹簧 :316L
阀芯顶杆 :316L
特性参数 : 输入压力：0-20mpa ,316L标准气体减压阀 : 输出压力0 ～ 0.17,0 ～ 0.35,0 ～ 1mpa 可调（根据客户要求）安全测试压力： 1.5 倍的输入压力 适用温度 : -40 ℃至 +74 ℃ , 泄漏率:2 × 10-8 atm ccec he cv 值 :0.08
设计特点:单级式减压结构,母体与膜片采用硬密封形式（可抽真空)
母体螺纹：1/4/ npt （ f ）内部结构易吹扫,内设过滤网
适用范围：实验室用标准气体,高纯气体,混合气体,气相色谱仪,气体激光器,照明,气体汇流排,太阳能光伏产品, 石油化学工业 ,测试设备
压力表刻度单位： psi/bar 或 mpa 可选
316L标准气体减压阀 : 进、出接头根据客户要求配置, 316L标准气体减压阀密封可靠，调压平稳 重量 1.6kg
单级减压阀通常安装在钢瓶出口管上，适用于高纯气体，腐蚀性气体。
气体经一次减压到使用压力，由于压比大，排气压力的稳定性比双级减压阀差，但结构简单，价格相对要便宜一些。通常安装在钢瓶出口管上，适用于高纯气体，有毒气体，腐蚀性气体。装有20Lm过滤器，以保护提动头不受外部污染。与气体接触的部件全部采用316L不锈钢，经电化学抛光和钝化处理，表面光洁度为15Ra。所有部件经超声波清洗，在100级洁净室内组装，试验和包装。每台减压器需单独进行氦质谱检漏，包装在充氮气的双层聚乙烯袋中。进口气体压力从负压到2410MPa；排气压力为01007～015MPa，试验压力为34MPa；流量系数（CV）为0109；工作温度为-40～71℃；内漏2×10-10mLs（He）；外漏2×10-9mLs（入口压力2MPa）。气体管路指气瓶至仪器终端之间连接管线，一般有气体切换装置-减压装置-阀门-管线-过滤器-报警器-终端箱-调节阀等部分组成。输送气体为实验室仪器（色谱、原子吸收等）用气、高纯气体，气体工程有限公司可完成各行业实验室气路（气体管路）新建、改建、扩建的交钥匙工程。
供气方式
采用中压供气，二级减压的供气方式，气瓶气体压力为12.5MPa,经一级减压后为1MPa(管路压力1MPa),送至用气点，经二级减压后为0.3~0.5 MPa(根据仪器需求)送至仪器，供气压力比较稳定。
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乙烯是世界上产量的化学产品之一，其生产能力是衡量一个石油化工发展水平的重要标志。裂解炉是乙烯生产装置的核心设备，将天然气、原油等各类原材料加工成裂解气，提供给其它乙烯装置，终加工成乙烯、丙烯及各种副产品，其生产能力及技术的高低，直接决定了整套乙烯装置的生产规模和产品品质。在裂解过程中，由于二次反应，裂解炉管内壁上和急冷换热器的管内壁上会产生结焦现象。随着裂解的进行，焦量不断增加，直接影响管壁的导热性能，造成局部过热而烧坏设备，甚至堵塞炉管，引起事故。
材质要求
（1）对所有气体无渗透性
（2）吸附效应少
（3）对所输送的气体呈化学惰性
（4）能快速使输送的气体达到平衡
注：化学物质腐蚀影响等级 A—没有影响 B—轻微影响 C—中度影响 D—严重影响
316不锈钢是继304不锈钢之后，第二个得到广泛应用的钢种，具有较好的耐腐蚀性，耐高温，强度等特点，所以我们一直用316无缝不锈钢管。
系统设计
（1） 通过气瓶和输送管道将载气输送给仪器，在气瓶出口装有单向阀，可避免更换气瓶时有空气和水分混入，另外在一端安装泄压开关球阀，将多余的空气和水分排放后再接入仪器管道，保证仪器用气的纯度。
（2） 集中供气系统采用二级减压保证压力的稳定，采用二级减压的方式，一是，经过级减压后，干路压力比气瓶压力大大降低，起到了缓冲管道压力的作用，提高了用气的安全，降低了应用的风险，二是保证仪器供气入口压力的稳定，降低了因为气体压力波动而引起的测量误差，保证了仪器使用的稳定性。
（3） 由于实验室有些仪器需要使用易燃气体，如甲烷，乙炔，氢气，做这易燃气体的管路时，应注意管路尽量短，减少中间接头的连接，同时，气瓶一定装入防爆气瓶柜内，气瓶输出端接回火器，可阻止火焰回流气瓶引起的，防爆气瓶柜顶端应有连接到室外的通风排气口，且有泄漏报警装置，一旦泄漏能及时报警并将气体排到室外。
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汽研联手长安、百度、广汽、福田、一汽、吉利、东风等测试主体单位确定测试场地并开展了极为规范的自动驾驶测试，其中自动紧急制动是自动驾驶测试中极为重要的一部分。那么自动驾驶紧急制动（AEB功能）测试时如何进行的呢？自动紧急制动测试首先需要让自动驾驶测试工程师在自动驾驶车辆上安装调试好专业的测试设备后方才能开始严谨的自动驾驶测试。AEB测试实例：前车紧急制动测试自动驾驶车辆与目标车辆保持一定的相对距离行驶，在达到要求车速后目标车刹停，测试自动驾驶车辆是否能触发AEB并且是否会与目标假车发生碰撞。
注意事项
（1） 管径为1/8的管路很细且特软，安装后不直，很不美观，建议管径为1/8的全部换成1/4，在二级减压器末端加一变径就可以了。
（2） 氮气，氩气，压缩空气，氦气，甲烷，氧气的已经减压器压力表量程为0—25Mpa，二级减压器为0—1.6 Mpa。乙炔一级减压器量程为0—4 Mpa，二级减压器为0—0.25 Mpa.
（3） 氮气，氩气，压缩空气，氦气，氧气钢瓶接头共用氢气钢瓶接头分两种，一是正转钢瓶接头，另一是反转。大气瓶用的是反转，小气瓶用的是正转。
(4） 气体管路每隔1.5m设一管子固定件弯曲处及阀门两端都应设固定件。
（5） 气体管路应沿墙明设，以便安装维护。
