新闻:上海316卡套接头经销商
其中，该被测系统主要采用芯片LMR14050SSQDDARQ1输出5V/5A，并给后续芯片TPS65263QRHBRQ1供电，同时输出1.5V/3A，3.3V/2A以及1.8V/2A。这两个芯片都工作在2.2MHz的开关频率下。另外，图中显示的传导EMI标准是CISPR25Class5。有关该系统的更多信息，请查阅应用笔记SNVA810。C5标准下的噪声特性（无滤波器）显示了增加一个DM滤波器后的EMI结果。
产品简介：卡套式管接头由三部分组成：接头体、卡套、螺母。当卡套和螺母套在钢管上插入接头体后，旋紧螺母时，卡套前端外侧与接头体锥面贴合，内刃均匀地咬入无缝钢管，形成有效密封。其安装简便，耐压高，故而得到广泛应用。
卡套接头具有连接牢靠、耐压能力高、耐温性、密封性和反复性好、安装检修方便、工作安全可靠等特点。
卡套接头的工作原理是将钢管插入卡套内，利用卡套螺母锁紧，抵触卡套，切入管子而密封。它与钢管连接时不需焊接，有利于防火、防爆和高空作业，并能消除焊接不慎带来的弊端。因而它是炼油、化工、石油、天然气、食品、制药、仪器仪表等系统自控装置管路中的一种较为先进的连接件。适用于油、气、水等介质管路连接。
制造标准：GB3733.1～3765-83
公称压力：25MPa--40MPa
适用温度：≤450℃
适用介质：油、水、气等非腐蚀性或有腐蚀性介质
制造材料：304 316 20#
配管：Φ4～Φ42的普通级精度无缝钢管
锥管螺纹：ZG,G,NPT等
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一直以来，汽车的测试都离不开CAN，而CAN的应用也离不开汽车行业。在新能源汽车越发成熟的今天，CAN的一致性测试也成为各整车厂和零部件厂商关注的焦点。这里对CAN一致性测试中的负载率测试做一些简单的介绍。负载率测试是CAN协议一致性测试里的必测项目，不同的测试人员对其的理解也有些差异。大多的测试主要分为两项，一项为测试CAN总线的负载率，另一项则是总线负载压力测试，我们对两项常见的负载情况测试做一下测试方法的解析。
工作原理：
在卡套螺母拧紧一又四分之一转的过程中，接头内部依次完成下面设计好的动作。
1.通过螺纹机械式推进，卡套螺母向前运动推动后卡套向前，同时后卡套推动前卡套向前运动。
2.接头本体的向内挤压前卡套。
3.前卡套消除它的内径与管子外径间的公差。
4.随着后卡套的推进，前卡套向前向内动作，后端抬起，与接头本体斜面形成密封。
5.随着管子更大的变形和本体斜面与前卡套接触面的增大，更大的阻力迫使后卡套向内动作，从而在管子上形成第二道牢固的支撑。
6.在卡套螺母拧紧一又四分之一转，它前进了1/16inch(1.52mm)，接头完成了密封，抱紧管子的作用。
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传感器对某一物理量的准确程度取决于传感器的性能指标。为了确定传感器的测量范围、准确性，必须对传感器的性能指标进行测试。对新研制的传感器，必须进行的技术性能的测试和校准，用测试和校准的数据确定其测试范围、准确程度。对于标准型的传感器，用校准数据进行量值传递。这些测试数据，既是衡量传感器好坏的依据，也是改进传感器设计和工艺的依据。传感器经过一段时间储存或使用后，性能指标是会发生变化的，因此对传感器的性能指标要定期进行复测。
