专业生产不锈钢卡套直通接头，弯通接头，三通接头、四通接头，终端卡套接头，螺纹卡套接头
新闻:重庆进口仪表接头经销商
功能的增多也使得汽车上的电子装置数量急剧增加，各种汽车总线也应运而生。我们熟悉的汽车总线是CAN，对于LIN和Flexray大家或许还有点陌生。那么接下来，就为大家介绍一下这三种汽车总线。汽车总线的诞生汽车总线的诞生离不开汽车电子的发展。汽车电子化的程度也被看作是衡量现代汽车水平的重要标志。传统的汽车电子大多采用点对点的单一通信方式，相互之间少有联系，这样必然会形成庞大的布线系统。据统计，一辆采用传统布线方法的汽车中，其导线长度可达2米，电气节点可达15个，而且该数字大约每1年就将增加1倍。
焊接卡套接头，内外丝卡套接头，定制非标件
接头规格有：
65 卡套直通 1/8"-1/8"
66 卡套直通 1/4"-1/4"
67 卡套直通 3/8"-3/8"
68 卡套直通 1/2"-1/2"
69 卡套直通 3/4"-3/4"
70 卡套直通 1"-1"
71 卡套变径直通 1/8"-1/4"
72 卡套变径直通 1/4"-3/8"
73 卡套变径直通 1/4"-1/2"
74 卡套变径直通 3/8"-1/2"
75 卡套变径直通 3/8"-3/4"
76 卡套变径直通 1/2"-3/4"
77 卡套变径直通 3/4"-1"
78 卡套直通 ф6-ф6
79 卡套直通 ф8-ф8
80 卡套直通 ф10-ф10
81 卡套直通 ф12-ф12
82 外丝卡套直通 1/4NPT(M)-1/4"
83 外丝卡套直通 1/4NPT(M)-3/8"
84 外丝卡套直通 1/4NPT(M)-1/2"
85 外丝卡套直通 1/4NPT(M)-3/4"
86 外丝卡套直通 3/8NPT(M)-3/8"
87 外丝卡套直通 3/8NPT(M)-1/2"
89 外丝卡套直通 1/2NPT(M)-1/2"
90 外丝卡套直通 1/2NPT(M)-3/4"
91 外丝卡套直通 1/2NPT(M)-1"
92 双外丝直通 1/4NPT(M)-1/4NPT(M)
93 双外丝直通 3/8NPT(M)-3/8NPT(M)
94 双外丝直通 1/2NPT(M)-1/2NPT(M)
95 双外丝直通 3/4NPT(M)-3/4NPT(M)
96 双内丝直通 1/4NPT(F)-1/4NPT(F)
97 双内丝直通 3/8NPT(F)-3/8NPT(F)
98 双内丝直通 1/2NPT(F)-1/2NPT(F)
99 双内丝直通 3/4NPT(F)-3/4NPT(F)
100 内外丝直通 1/4NPT(F)-1/4NPT(M)
101 内外丝直通 3/8NPT(F)-3/8NPT(M)
102 内外丝直通 1/2NPT(F)-1/2NPT(M)
103 内外丝直通 3/4NPT(F)-3/4NPT(M)
104 双外丝变径直通 1/8NPT(M)-1/4NPT(M)
105 双外丝变径直通 1/4NPT(M)-3/8NPT(M)
106 双外丝变径直通 3/8NPT(M)-1/2NPT(M)
107 双外丝变径直通 1/2NPT(M)-3/4NPT(M)
108 双外丝变径直通 3/4NPT(M)-1NPT(M)
109 卡套弯头 1/4"-1/4"
110 卡套弯头 3/8"-3/8"
111 卡套弯头 1/2"-1/2"
112 卡套弯头 3/4"-3/4"
113 外丝弯头 1/4NPT(M)-1/4NPT(M)
114 外丝弯头 3/8NPT(M)-3/8NPT(M)
115 外丝弯头 1/2NPT(M)-1/2NPT(M)
116 外丝弯头 3/4NPT(M)-3/4NPT(M)
117 内丝弯头 1/4NPT(F)-1/4NPT(F)
118 内丝弯头 3/8NPT(F)-3/8NPT(F)
119 内丝弯头 1/2NPT(F)-1/2NPT(F)
120 内丝弯头 3/4NPT(F)-3/4NPT(F)
121 内外丝弯头 1/4NPT(F)-1/4NPT(M)
122 内外丝弯头 3/8NPT(F)-3/8NPT(M)
123 内外丝弯头 1/2NPT(F)-1/2NPT(M)
124 内外丝弯头 3/4NPT(F)-3/4NPT(M)
125 卡套三通 1/4"-1/4"-1/4"
126 卡套三通 3/8"-3/8"-3/8"
127 卡套三通 1/2"-1/2"-1/2"
128 卡套三通 3/4"-3/4"-3/4"
129 变径卡套三通 3/8"-1/4"-3/8"
130 变径卡套三通 1/2"-3/8"-1/2"
131 变径卡套三通 3/4"-1/2"-3/4"
132 卡套四通 1/4"-1/4"-1/4"-1/4"
133 卡套四通 3/8"-3/8"-3/8"-3/8"
134 卡套四通 1/2"-1/2"-1/2"-1/2"
136 卡套 1/4"双卡套
137 卡套 3/8"双卡套
138 卡套 1/2"双卡套
139 卡套 ф6双卡套
140 卡套 ф8双卡套
141 卡套 ф10双卡套
142 螺母 1/4"镀银
143 螺母 3/8"镀银
144 螺母 1/2"镀银
145 螺母 ф6镀银
146 螺母 ф8镀银
147 螺母 ф10镀银
新闻:重庆进口仪表接头经销商
伴随越来越多的高科技汽车电子产品的开发与应用，如何解决汽车电子系统的电磁兼容问题，提高汽车的可靠性和安全性，已经成为一个非常重要和迫切的问题。然而接地设计作为根治电磁兼容问题方法之一，地偏移测试显得就尤为重要了，因此本文对接地设计及地偏移测试进行了解读。整车系统接地设计地线的意义地线在汽车上不仅仅是一个接点，它是一个综合的系统的汽车电气系统，它的主要功能有：提供给直流负载、交流负载和瞬变负载电流回路，连接蓄电池或发电机的负极端；提供电压给传感器、通讯系统、单端数字输入等；静电屏蔽，隔离外部RF辐射；提供静电放电泄流，ESD保护；汽车天线的地平面；降低电平，减小腐蚀。
148 卡套式内丝堵头 1/4"
149 卡套式内丝堵头 3/8"
150 卡套式内丝堵头 1/2"
151 卡套式内丝堵头 3/4"
152 外丝堵头 1/4NPT(M)
153 外丝堵头 3/8NPT(M)
154 外丝堵头 1/2"NPT(M)
155 外丝堵头 3/4"NPT(M)
165 外丝光杆 1/4NPT(M)-1/4光杆
166 外丝光杆 3/8NPT(M)-1/4光杆
167 外丝光杆 1/2NPT(M)-1/4光杆
168 光杆宝塔 1/4光杆-6mm宝塔
169 光杆宝塔 1/4光杆-8mm宝塔
170 光杆宝塔 1/4光杆-10mm宝塔
171 光杆卡套 1/4光杆-1/8"
172 光杆卡套 1/4光杆-1/4"
173 光杆卡套 1/4光杆-3/8"
174 光杆卡套 1/4光杆-1/2"
198 BA级不锈钢无缝钢管 1/4" 6.35*0.89mm
199 BA级不锈钢无缝钢管 3/8" 9.53*0.89mm
200 BA级不锈钢无缝钢管 1/2" 12.7*0.89mm
201 BA级不锈钢无缝钢管 1/2" 12.7*1.24mm
202 BA级不锈钢无缝钢管 3/4" 19.05*1.24mm
203 BA级不锈钢无缝钢管 3/4" 19.05*1.65mm
204 BA级不锈钢无缝钢管 1" 25.4*1.24mm
205 BA级不锈钢无缝钢管 1" 25.4*1.65mm
206 BA级不锈钢无缝钢管 1" 25.4*2.11mm
207 BA级不锈钢无缝钢管 6*1mm
208 BA级不锈钢无缝钢管 6*1.5mm
209 BA级不锈钢无缝钢管 8*1mm
210 BA级不锈钢无缝钢管 8*1.5mm
211 BA级不锈钢无缝钢管 10*1mm
212 BA级不锈钢无缝钢管 10*1.5mm
213 BA级不锈钢无缝钢管 12*1mm
公司以合理的价格、优良的服务与多家企业建立了良好的合作关系，严格执行ISO9001质量体系，按照API、ANSI、BS、DIN、NF、JIS、JB、GB等标准生产、检验，坚持致力于为用户提供较高性价比的产品和服务。
●追求卓越：
追求卓越，不断创新是企业生存发展之前提。产品创新、技术创新、管理创新一直是我们不懈之追求。
坚持追求卓越的经营理念，不断开发新产品和服务，以保持公司的竞争力，满足客户不断增长的需要。
新闻:重庆进口仪表接头经销商
典型双极型晶体管VCO模型解决方案传统的测试方法是在被测VCO的输出端连接6dB衰减器、定向耦合器和机械式拉伸线，一方面满足终端连接回波损耗12dB的负载条件，另一方面通过手动调节机械式拉伸线实现360度相位的改变。但是这种方法存在着如下问题：对操作者能力依赖程度高；费时且费力；对应不同振荡频率的VCO需要相应工作频段的机械式拉伸线和开/短路技术以避免出现相位调节范围无法满足要求的现象；④负载阻抗反射系数的模固定且不能灵活调整。
