上海睿裕机械生产的气体减压阀，
主要针对氧气、氢气、氨气、空气、氮气、二氧化碳等气体。该阀的特点，是在进口压力不断变化的情况下，保持出口压力的稳定性。
特气不锈钢减压阀分为单级式膜片减压器；双级式膜片减压器；不锈钢膜片减压系列，输出压力稳定，特别适用于分析仪器、各种纯净气体、腐蚀性气体以及有毒气体等。
新闻:陕西特气减压阀市场报价
在过去10余年里，车用半导体厂商开发出了若干个车门执行机构驱动器芯片，并随着汽车电气负载数量不断增加，给这些产品增加了新功能，对封装以及芯片制造技术和IP内核进行了优化。在车门区电子元器件中，除驱动芯片()外，还有一个电源管理IC，为电控单元提供更强的系统电源，包括各种待机模式和通信层(主要是LIN和/或HSCAN)。电源管理芯片通常集成两个低压差稳压器，为系统微控制器和外设负载(传感器等外设)供电，还包含增强型系统待机功能，以及可设置的本地和远程唤醒功能。
二、减压器的作用
1) 减压作用：将高压减到低压，即所需要的工作压力。
2) 示压作用：高、低压表显示气瓶压力和输出压力。
3) 稳压作用：当气瓶压力下降时，减压阀能保证输出压力稳定。
减压器的分类
1) 按减压次数分：单级式、双级式。
2) 按减压方式分：膜片式、活塞式。
3) 按气体分：氮气减压阀、氧气减压器、乙炔减压器、空气减压器等
常用压力、流量单位
1. 压力单位:PSI、MPa、bar、KPa、kgf/cm2…
2. 流量单位:LPM、SCFH、m3/h
减压器的零部件组成
上盖、本体、进气管、内部管、压力表、膜片、阀座、弹簧、调压把手、喷嘴……
减压器的常用材料
不锈钢、黄铜、不锈钢、铝、哈氏合金、橡胶、塑料等
为何使用减压器：
气瓶内贮存的压力很高，而气焊、气割…等作业只需要很低的压力，两者之间具有很大的差距。因此需要减压器。
适用范围：
半导体制成； 实验室； 气象分析； 测试仪表； 石油化工； 电厂设备； 煤矿； 气炉设备。
气体减压阀的使用方法
一、开启
1、检查气瓶阀门和减压器密封性，确认良好后进行下步操作。
2、把减压器调节螺杆逆时针方向旋转到调节弹簧不受压力为止，此时低压表读数为零。
3、逆时针方向缓慢转动气瓶阀门，直到高压表指示出瓶压读数。此操作期间不要站在减压器的正面或背面。
4、顺时针方向旋转减压器调节螺杆，直到低压表达到所需的工作压力。如果压力过高，则旋送调节螺杆，放出部分气体后重新调节。
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因此。汽车零部件的涡流探伤仪无损检测技术也越来越受到厂家和研究者的关注。目前，在汽车零部件的检测中，使用广泛的无损检测方法是涡流探伤仪超声检测法。在涡流探伤仪超声探伤中使用多的是A型超声波探伤仪。它采用A型超声显示，具有设备简单价格便宜的优点，能对缺陷定位和定量，在生产检验中得到广泛应用，但是其探伤结果存在不直观、无记录、探伤难、人为因素多等缺点，严重影响检测可靠性。由于计算机技术和电子器件的不断发展，使涡流探伤仪超声波信号的数字化采集和分析成为可能，波形能够记录保存，涡流探伤仪超声检测正向数字信号处理及成像方向发展。
二、关闭
1、沿顺时针方向转动气瓶阀门至完全关闭。
2、打开设备上的阀门将减压器内的气体全部排出，然后关闭阀门。
3、逆时针方向旋转减压器调节螺杆到调节弹簧不受压力为止，此时低压表、高压表读数均为零。
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2014年7月，奔驰和宝马联合宣布要合作研发电动汽车无线充电技术。奔驰将基于全新S级进行测试，而宝马则计划率先将其应用在i8身上。奥迪则在2015CES展上，展示了奥迪的无线充电设备，这套可自动升降供电线圈的无线充电技术，足以应对底盘较高的SUV。除沃尔沃以外，车企基本都是运用在车辆静止的状态充电的方式。2012年，沃尔沃就启动了一个名叫“电网道路系统”的项目，并在瑞典的测试中心建设了一条长约400米的测试道路。
