一、气体汇流排的概述：
气体汇流排是一种集中充气或供气的装置，它是将多只钢瓶气体通过阀门、导管联接到汇流总
管，以便同时对这些钢瓶充气；或者经减压、稳压后由管道送到用气端，以保证用气器具的气源
压力稳定可调，并达到不间断供气的目的。
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”Sirault博士补充到。成像平台由完全STC认证的直升机吊杆组成，可以安装在任何R44直升机上。该吊杆携带高级成像有效载荷，包括高分辨率FLIRSC645红外热像仪和3MPRGB摄像机，以及完全集成的IMU和GPS。成像系统由内置工业PC电脑进行控制，通过驾驶舱内的触摸屏显示器进行操作。成像服务由ChopIt工具提供，该工具是一种由APPF开发的高码流处理线，可提供每块地块的标准化和经校准的冠层温度数据。
二、组成：汇流排由左右两根汇流主管道组成，中间有四只高压阀门，分别控制左右两组汇流管，每
组有相当数量的分阀，软管及卡具连接气瓶，中间装有一块高压表，用来检测汇流管内的压力，高
压阀门上方分别有两组减压器，以便控制调节使用压力及流量，减压器上方分别有两只低压阀门，
用来控制两排汇流切换时的低压气体，汇流低压主管道装有一只低压总阀门，用来控制低压管道的
气体。
三、工作原理及应用：
气体汇流排适用于气体消耗量较大的企业，其原理是将瓶装气体通过卡具及软管输入至汇流排主管
道，经减压，调节，通过管道输送至使用工地，本产品适用的介质有氧气、氢气、氮气、空气、液
化石油气、溶解乙炔气等气体，主要用于工矿企业、机构、科研院校等用气量大的单位。
优点：优势使用汇流排可以节约换钢瓶的次数，减轻工人的劳动强度和节约人工成本让高压气体集
中管理，可以减少安全隐患的存在可以节约场地空间，更好的合理利用场地空间 便于气体的管理
四、气体减压器安装前的检验主要包括下列内容：
外观、静态特性、泄漏量、空载全行程时间、耐压强度、绝缘性能、气密性和密封性
等，其中前5项为必检项目。
1、对检验的场所有一定的要求。例如：环境温度要求在10~35℃;空气相对湿度不大
于75%;场地有足够的空间，且光线充足或有照明条件；周围不能有剧烈的振源和强磁场
干扰；电源、气源符合要求等。
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众所周知,博世电动在三月底推出了首台热成像仪GTC4C,并公布了近十类常用应用。近日，根据更多可用热成像仪解决问题的实际工况，引发了一场来自一线的热成像仪应用头脑风暴。本文将介绍GTC4C热成像仪在电力、制造业等行业的五大应用：电力——用于高压电网线路的检测抢修、高压开关站测母排及电容柜的定期检测等。制造业——用于线生产状态的检测和成品质量的检测。图一：是用热成像仪观察玻璃容器线生产温度控制的情况图二：为利用热成像仪检测LED芯片生产成品包装前的温度状态安装——仅专业的空调安装和检测行业，就有诸如冷媒泄漏、室内机、盘管、风机、室外机、冷水塔的工作状态可以用热成像仪来完成检测或协助维护。
2、气体减压器及附件从出厂到安装前，在运输途中受到运输工具所激发的随机振动和装卸
时受到的各种冲击，以及在运输和储存过程中，环境的温度、湿度等变化，这些都可能造成
气体减压器及附件的性能发生变化。因此，有必要在安装前进行部分性能的检验。
3、在安装中，约有 20%~30%的费用是这两项产生的。例如，为了适应设备连续生产的需
要，许多工业系统都安装有切断阀和旁路阀，切断阀用来隔断气体减压器，维修时需要用到
旁路阀，多增加一个切断阀或旁路阀，就要增加相应的连接管线，这些都会增加费用；而有
的配管方案，只需一个切断阀就能起到维修时隔断气体减压器的全部作用，这样的配管方案
会节约一些安装费用。
4、安装放泄阀任何一个管路设计和安装，在切断时都不可避免地积有高压流体，如果积聚
流体的潜在能量很大，应在气体减压器的两侧安装放泄阀，这样，在系统切断之后，气体减
压器中残留的高压流体的能量能得到释放，保护人员安全，有利于气体减压器的维修，也可
以考虑选用能限制流量的放泄阀。防止泄漏安装过程不允许气体减压器产生泄漏。
5、在使用过程中，如果在填料涵、法兰垫片等部位形成缝隙或微孔就可能产生泄漏。如果
流体介质的操作条件苛刻，比如高温、高压、流体有腐蚀性，那么损坏将加剧，泄漏的危险
性就更大。防止泄漏的方法很多，在安装过程中，填料的选择、密封方法的选择、选用密封
性能好的气体减压器等，都是必须考虑的因素。
6、气体减压器拆卸维修时，可用旁路阀对生产过程进行操作。当被控流量过大，用气体减压器
无法正常调节时，作为应急措施，也可用旁路阀作为气体减压器的并行连接方案，对过程进
行控制。为降低成本，大口径气体减压器安装手轮执行机构，可代替旁路阀进行操作。旁路
阀的安装应便于操作，它与气体减压器及上、下游切断阀一起组成气体减压器组。因此、安
装气体减压器时应与切断阀和旁路阀配套考虑，并同时完成施工安装。旁路阀公称直径与管
道公称直径相同，耐压等级也与工艺耐压等级一致。气体减压器上、下游切断阀和旁路阀的
安装上、下游切断阀与气体减压器之间的直管段长度应考虑管路阻力和对流体流动状态的影
响。直管段长度长，有利于流体经切断阀后的稳定，可使流体流动平稳，减少紊流影响，降
低噪声；直管段长度短，流体经切断阀后还未稳定就进入气体减压器，使噪声增大，但直管
段长度短有利于降低管路阻力，提高气体减压器两端压降，使流量特性的畸变减小，有利于
控制系统的稳定运行。
五、半自动切换汇流排设计特点：
汇流导管采用优质316不锈钢管或Hpb59-1黄铜管材质制造 整个系统经严格强度及气密性测试，安
全可靠龙门架设计，方便安装配置大流量气体减压器结构合理，经久耐用 可预留压力开关接口及扩
展接口 丙烷、丙烯、乙炔、天然气介质配回火防止器 易维护式气体过滤装置能有效阻挡气体中的灰
尘和杂质适用于集中供气管道、中小型工业气体供应站性能说明使用介质：氧、氮、氩、氨、二氧化
碳、氢、丙烷、丙烯、乙炔
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今天我们一起来深扒MVB协议。MVB介绍TCN是铁路列车车辆之间和车辆内部可编程设备互联传送控制、检测与诊断信息的数据通信网络。MVB为多功能车辆总线，它是列车通信网TCN的一部分，TCN网络由WTB+MVB构成。MVB是一种主要用于对有互操作性和互换性要求的互连设备之间的串行数据通信总线，它将位于同一车辆，或不同车辆中的标准设备连接到列车通信。其固定传输速率为1.5Mbit/s。列车通信网络列车通信网络通常采用分层结构，根据列车控制的特点分为上下两层，每一层根据不同的特性要求相应有不同适用局部网络，包括列车总线层（WTB）和多功能车辆总线层（MVB）。
