CGA接头的由来以及使用场合?
CGA 是 Compressed Gas Association 的简称,字面的意思为“压缩气体协会”,
实际上是指美国压缩气体协会,
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功能的增多也使得汽车上的电子装置数量急剧增加,各种汽车总线也应运而生。我们熟悉的汽车总线是CAN,对于LIN和Flexray大家或许还有点陌生。那么接下来,就为大家介绍一下这三种汽车总线。汽车总线的诞生汽车总线的诞生离不开汽车电子的发展。汽车电子化的程度也被看作是衡量现代汽车水平的重要标志。传统的汽车电子大多采用点对点的单一通信方式,相互之间少有联系,这样必然会形成庞大的布线系统。据统计,一辆采用传统布线方法的汽车中,其导线长度可达2米,电气节点可达15个,而且该数字大约每1年就将增加1倍。
这个协会制定了不同种类的特殊气体的接头标
准(特别是针对钢瓶阀门的连接接头),在这个标准中,针对各种特气 使用了
不相同的数字编号来区分接头,比如660 针对的是氨气(Ammonia),在习惯
上,CGA 660 就是针对氨气的接头。很多人根本不知道(也无需知道)美国压
缩气体协会,就像我不知道压缩气体协会一样(你知道有压缩气体协
会吗?或者你知道压缩气体协会制定的某个标准吗?)美国压缩气体协会还
在不断地修改接头的标准,比如到2002年已经出版了标准的第10版。在新的
标准中,有些原有的编号会被移去,而新的编号也会加进来。特气接头使用的
实际情况比上面说的还要更复杂一些,不同的气体有可能使用同一个编号,比
如,BC13 和 NH3 都可以使用CGA660,而同一种气体有时也可以使用不同
编号的接头,比如,CGA 705和 CGA 660 都可用于氨气。这部分原因可能来
自标准的不断修改和优化,根据新旧标准制造的接头可能共同存在于市场上。

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作为人类获取信息的工具,传感器是现代信息技术的重要组成部分。在传统意义上的传感器输出的多是模拟量信号,本身不具备信号处理和组网功能,需连接到特定测量仪表才能完成信号的处理和传输功能。但智能传感器能在内部实现对原始数据的加工处理,并且可以通过标准的接口与外界实现数据交换,以及根据实际的需要通过软件控制改变传感器的工作,从而实现智能化、网络化。总的来说,智能传感器具有以下几个主要特点及优势:1.精度高智能传感器可通过自动校零去除零点,与标准参考基准实时对比自动进行整体系统标定、非线性等系统误差的校正,实时采集大量数据进行分析处理,消除偶然误差影响,从而保证智能传感器的高精度;2.高可靠性与高稳定性智能传感器能自动补偿因工作条件与环境参数发生变化而引起的系统特性的漂移,如环境温度、系统供电电压波动而产生的零点和灵敏度的漂移;在被测参数变化后能自动变换量程,实时进行系统自我检验、分析、判断所采集数据的合理性,并自动进行异常情况的应急处理;3.高信噪比与高分辨力由于智能传感器具有数据存储、记忆与信息处理功能,通过数字滤波等相关分析处理,可去除输入数据中的噪声,自动提取有用数据;通过数据融合、神经网络技术,可消除多参数状态下交叉灵敏度的影响;4.强自适应性智能传感器具有判断、分析与处理功能,它能根据系统工作情况决策各部分的供电情况、与高/上位计算机的数据传输速率,使系统工作在低功耗状态并优化传输效率。

CGA阀门标准和适用气体类型
美国压缩气体协会制定了DOT钢瓶标准和CGA阀门的标准,以利于产业的发展。目前国内从北美进口的钢瓶气体大多采用CGA标准的阀门,欧洲进口气体则大多采用DIN标准阀门。
CGA 200 C2H2
CGA 320 CO2
CGA 326 N2O
CGA 330 C2H2、N2F4、SiF4、PF5、NF3、HCl、HBr、H2S
CGA 346 Ar
CGA 350 SiH4、H2Se、D2
CGA 510 C2H2
CGA 520 C2H2
CGA 540 O2
CGA 580 O2、N2、Air、Kr、Xe、He、Ne、Ar
CGA 590 SF6、O2
CGA 632 PH3、SiH4
CGA 634 HCl
CGA 638 HF、SF4、WF6
CGA 640 NF3
CGA 642 PH3、SiH4
CGA 660 N2O、C2F6、C2H2ClF3、PH3、SO2
CGA 670 SF4、HF、WF3、O2、N2、Air
CGA 677 N2
CGA 679 F2
CGA 712 N2O
CGA 714 O2
CGA 716 ClF3、C2F6
CGA 718 Kr、Xe、He、Ne、Ar
CGA 722 H2S
CGA 724 H2
CGA 870 O2、N2、Air
CGA 910 O2、N2、Air
CGA 950 O2、N2、Air
CGA 960 N2O
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但使用较高分辨率(16位或16位以上)的系统时,传递函数的响应和理想的响应之间将存在较大的偏差。这是因为由A/D转换器及驱动器电路产生的噪声可降低该转换器的分辨率。此外,如果一种直流(DC)电压被施加到理想A/D转换器的输入端并进行了多次转换,那么数字输出应始终是同一个代码。但在现实中,输出代码却成了多个代码,在多个位置上分布(见下图的红点群集),具体取决于系统总噪声,其它因素还包括电压参考和驱动器电路。